El trabajo muestra cómo puede aplicarse el mantenimiento preventivo planificado al reductor de velocidad de las grúas indias de extracción de mineral. Se realizó un análisis bibliográfico que estuvo dirigido fundamentalmente hacia las características del mantenimiento preventivo y los reductores de velocidad. Se empleó el criterio a nivel de máquina para seleccionar el sistema de mantenimiento y se realizó una propuesta de la estructura del ciclo de reparación que limite las paradas imprevistas, definiendo los periodos entre intervenciones y reparaciones. Se mostró cómo seleccionar la viscosidad de reductores según su característica de diseño y modo de lubricación. La aplicación de este método permite establecer 21 820 horas máquinas como el intervalo entre reparaciones generales y utilizar como lubricante aceites industriales de clase ISO 680.